| Tableau
comparatif entre la Cappuccino 2005 et la Smart Roadster |
| |
Cappuccino Originale |
Cappuccino 2005 |
Smart Roadster (74kw) |
Commentaires |
| Moteur |
Moteur turbo 3 cylindres 658 cm3 |
Moteur turbo 3 cylindres 698 cm3 |
Moteur turbo 3 cylindres 698 cm3 |
Mêmes chiffres mais avec fiabilité
Japonaise en standard. |
| Position du moteur |
à l’avant |
à l’avant |
à l’arrière |
Pour permettre une répartition
parfaite de 50/50 entre l’avant et l’arrière et ainsi obtenir une excellente
tenue de route. Plus facile aussi pour les réparations et options |
| Puissance maxi |
63.1kw @ 6500 tr/mn |
143kw @ 6900 tr/mn |
74kw @ 5250 tr/mn |
La 2005 est 2 fois plus puissante
que la Smart. |
| Puissance Maxi / tonne |
93cv |
181cv |
93cv |
Plus ce chiffre est élevé, plus
on obtient de la performance et du plaisir. |
| Poids en KG |
690 |
675 |
790 |
Plus un véhicule est léger, plus
il est performant et agile. |
| Vitesse maxi. en km/h |
165 |
225 |
190 |
La 2005 bat largement la Smart
dans ce domaine aussi |
| Accélération 0–100 km/h |
8.2 |
5.8 |
9.8 |
La 2005 est presque 2 x plus rapide |
| Propulsion |
Arrière |
Arrière |
Arrière |
Même système |
| Transmission |
Manuelle 5 vitesses |
Manuelle 5 vitesses |
softouch |
Plus facile a conduire en manuel |
| hauteur du véhicule en mm |
1185 |
1145 |
1192 |
Plus vous êtes proche de la route,
et plus la sensation de vitesse est intense. On a donc 20% de sensations
en + dans la Cappuccino |
| Longueur du véhicule en mm |
3295 |
3295 |
3427 |
La Cappuccino est encore plus
facile à stationner que la Smart, sans perte de confort intérieur |
| Largeur du véhicule en mm |
1395 |
1395 |
1615 |
La Cappuccino se rapproche ainsi
encore plus du karting au niveau des sensations. |
| Spécificités du toit |
Toit rigide – 3 positions possibles
avec les 4 panneaux amovibles : T-Top, Targa et cabriolet - se range
dans le coffre |
Toit rigide – 3 positions possibles
avec les 4 panneaux amovibles : T-Top, Targa et cabriolet - se range
dans le coffre |
Softop avec traverses de toit
latérales - se range dans le coffre |
La Cappuccino a l’avantage d’être
un vrai cabriolet en plus d’un Targa. Aucun compromis, même pour le confort
intérieur, à cause de son toit rigide. |
| Options de série |
Vitres électriques – Air climatisé
- toit 4 positions – roues en alliage - Les sièges, les contre-portes
et la planche de bord sont revêtus de simili cuir de couleur «noir uni»
- sièges intégraux de sécurité sport |
Vitres électriques – Air climatisé
- toit 4 positions – roues en alliage – accès « main libres »
,déverrouillage automatique des portières ainsi qu’ activation/ désactivation
de l’alarme a proximité du véhicule – remontée des vitres automatique
- démarrage a distance – communication bidirectionnelle de l’alarme jusqu'à
2 km - ouverture coffre avec télécommande - pot d'échappement sport et
garniture arrière en acier inoxydable - choix parmi 30 jantes en acier
inoxydable - sièges intégraux de sécurité sport |
Les revêtements de sièges en tissu
existent en rouge «scribble red» et en noir «scribble black», avec contre-portes
et planche de bord assorties - pot d'échappement sport et garniture arrière
- Jantes en finition argent - sièges intégraux de sécurité sport |
En options de série la Cappuccino,
par son concept de réinsertion, a 10 ans d’avance sur la Smart puisque
son choix de coloris et de finition n’est limité que par l’imagination
de son client. |
| Prix à partir de |
6 000€ TTC- seconde main |
14 500€ TTC – reconditionnée |
25 750€ TTC- neuve |
On
peut acheter 4 Cappuccinos pour le prix d’une Smart |
